霞喀羅古道在這一兩年變得很熱門，與眠月線肯定是無法比擬的，但這條古道的歷史悠久可以一直追溯到清朝，在當時撫番時就已經存在的石加祿古道。
到了日治時期時，日軍也是為了理番而建立霞喀羅警備道路、薩克亞金警備道路，而這兩條警備道路構成現在的霞喀羅古道。2001年林務局將霞喀羅古道規劃成國家步道系統的示範道路，屬於霞喀羅-鹿場連嶺國家步道系統。
這條路線可算是四季皆宜，整條步道介於海拔1200m-2000m，而通常過夜的地點「白石駐在所」高度約在1600m，也是個夏天避暑的好地方，這條古道秋冬可以賞楓、春天賞櫻、夏天沐浴在杉木群的懷抱。
若是時間不允許兩天一夜的朋友可以考慮KKDAY推出的一日行程，也可以包含接駁，可以走完全程，駐在所一個不漏
古道因為是日治時期的警備道路，同時也是全台駐在所密度最高的地方，沿線就有10多個駐在所（參考資料wiki），不過沿線上的駐在所隨著時間而慢慢崩壞，很多都已不復存在，頂多剩下部份的牆面可以看出一二，想像當時的時空背景。
路線
造訪霞喀羅一般來說可以分成單天或是兩天一夜，不論哪種可以選擇A進B出或是 同點進出（可在白石駐在所當作折返點），差別在於兩天一夜的大部分人都選擇在白石駐在所過夜。
交通
自駕：A進B出的交通會相對比較麻煩，需要包車請人接駁，兩邊的登山口：石鹿登山口、清泉登山口不算近，兩地各放一台車做接駁不是一個很容易的做法，要繞很大一圈才能抵達另一邊，畢竟這條步道橫跨五峰鄉跟尖石鄉。
包車接駁：依照上次經驗，一台車費用大約落在8000-10000之間（單程），比較貴的原因是石鹿登山口路況較差。
整趟行程最貴大概就是接駁的費用占大宗，其他伙食帳篷都還好。
紮營、水源
此趟我們踩取A進B出的方式進行，由清泉的石鹿登山口進於白石駐在所紮營過夜，隔天往養老登山口進發結束兩天一夜的行程。
在前往白石駐在所的路上會經過薩克亞金溪（從石鹿登山口起算約9.5k處），可以在此取水，從此到白石駐在所聽說還有一個水源處，但我不確定地點只好在此先取水避免抵達營地無水可用。
白石駐在所的海拔約1600m，石鹿登山口約1700m在途中會先上升到2000m左右才又再往下緩降來到白石駐在所，養老登山口高度則為1250m左右。
如果想要較輕鬆的方式，可以建議石鹿進-養老出的方式，若是反過來走會碰到較多的上坡，想訓練的可以選擇此路線ＸＤ
在這裡可以選擇在駐在所內打地鋪睡覺，可以省去帳篷的麻煩，但若是週末去很可能碰到商業團，若是有商業團駐在所內的空間可能就會所剩無幾，建議若有餘力還是可以背帳篷上山避免碰到無遮風避雨處休息。
建議大家可以去買寬口壺，這樣在吃完晚餐後，煮的水可以稍微放涼就裝進水壺中（Nalgene），又或者可以去找其他可以耐高溫到100度的水壺，這樣水煮完就可以直接裝到水壺，完全免等待。
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